EEUU

Se observa una tendencia general y pugna entre los vehículos autónomos, híbridos y eléctricos (EVs) contra los tradicionales vehículos de combustión fósil, sin embargo, en el caso de la indusria automotriz estadounidense este fenómeno merece una mirada aparte.

Dadas las condiciones, las medidas proteccionistas a importantes insumos de automotrices (acero y carbón) y la posible salida del TLCAN, la apuesta automotriz estadounidense parece dirigirse al control del consumo interno de automóviles, en lugar de al aumento de competitividad en el mercado mundial.

No obstante, la transición de la industria automotriz global hacia los EVs todavía enfrente el problema elemental del mercado mundial: el precio.

El presidente Trump ha firmado una orden que abre el camino para imponer aranceles sobre importaciones chinas, hasta 60 mil millones de dólares, para castigar a Pekín por un alegado robo de tecnología estadounidense y presión china sobre las empresas estadounidenses.

Según la oficina Representante de Comercio de EEUU, dentro de los próximos quince días se publicará una lista de productos gravados, tarifas propuestas y restricciones de inversión.

Anteriormente, China había advertido que tomará "todas las medidas necesarias" para defenderse, lo cual complica la perspectiva de una guerra comercial entre las dos economías más grandes del mundo.

A pesar de que el proteccionismo comercial fuera parte de sus promesas electorales del 2016, el reciente anuncio Donald Trump sobre la imposición de aranceles a las importaciones de acero y aluminio parece haber conmocionado a los aliados de EEUU.

En contraste con la respuesta más moderada de China, la Unión Europea, Australia y Canadá han reaccionado fuertemente.

¿Qué tuvo de especial el anuncio de Trump?: a) medidas arancelarias transparentes, en lugar de obstáculos no arancelarios no transparentes; b) imposición general, tanto a "amigos" como a "enemigos" de EEUU. Si el mundo desarrollado quiere evitar una guerra comercial total, debe regresar al multilateralismo y avanzar hacia soluciones integrales y sostenibles.

La economía global es amenazada por las medidas neo-proteccionistas en los países del Primer Mundo, especialmente tras la firma por Donald Trump de la orden ejecutiva “Buy American, Hire American”.

El retorno al endemismo recurrente de la Guerra Fría entre EEUU-Rusia, tras la crisis de Ucrania y la imposición de sanciones por UE-Japón-EEUU contra Rusia, marcarían el inicio del ocaso de la economía global y del libre comercio, máxime al haberse demostrado inoperante la Ronda Doha.

Se ha creado un riesgo latente de una “tercera ola de la recesión” provocada por la inminente guerra comercial EEUU-China, un posterior estallido bursátil y, por lo tanto, un estancamiento económico de la economía mundial en el Bienio 2019-2020.

A principios de 2016, se firmó el Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP) entre doce países del borde del Océano Pacífico, incluido EEUU. Inmediatamente después de su toma de posesión en enero de 2017, Donald Trump se retiró del TPP, lo cual acabó con el acuerdo.

Después de varios meses de negociación entre los once países restantes, el próximo 8 de marzo de 2018, se firmará el Acuerdo Integral y Progresivo para la Asociación Transpacífico (CPTPP / TPP11) en Santiago, Chile.

Los partidarios de CPTPP han exagerado los beneficios comerciales e ignorado los estudios del Departamento de Agricultura del Servicio de Investigación Económica y el Consejo de Comercio Internacional del gobierno de EEUU, que proyectaban ganancias muy modestas del TPP.